了严审滑块磨损之外，又把不少近段时间发现的漏洞给堵上了。 总结一下最关键的部分就是需要确保底板参考面结构的整体性必须足够连续，禁止利用切口或缝隙制造局部刚度差异，另一个则是不允许利用高柔性材料连接，严格限制赛车垂直范围的柔性形变幅度。 这几个点针对的问题其实都是一个，那就是FIA似乎发现有车队在利用这些获取额外的底板高度优势，同时即便托底滑块磨损程度也不算太高的情况。 红牛这边属于是自家人知自家事，本来F1系列的比赛比谁更能钻规则空子就是游戏属性的一部分，能想出这么个法子本身也是车队能力的一部分...